Introduction

خىروگېن تېخنىكىسىنىڭ تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، خىروگېنلىق سۇيۇقلۇق مەھسۇلاتلىرى خەلق ئىگىلىكى ، دۆلەت مۇداپىئەسى ۋە ئىلمىي تەتقىقات قاتارلىق نۇرغۇن ساھەدە مۇھىم رول ئويناۋاتىدۇ.خىروگېنلىق سۇيۇقلۇقنىڭ ئىشلىتىلىشى خىروگېنلىق سۇيۇقلۇق مەھسۇلاتلارنىڭ ئۈنۈملۈك ۋە بىخەتەر ساقلىنىشى ۋە توشۇلۇشىنى ئاساس قىلىدۇ ، خىروگېنلىق سۇيۇقلۇقنىڭ تۇرۇبا يوللاش پۈتكۈل ساقلاش ۋە توشۇش جەريانىدا ئۆتىدۇ.شۇڭلاشقا ، خىروگېنلىق سۇيۇقلۇق تۇرۇبا يەتكۈزۈشنىڭ بىخەتەرلىكى ۋە ئۈنۈمىگە كاپالەتلىك قىلىش تولىمۇ مۇھىم.خىروگېنلىق سۇيۇقلۇقنىڭ تارقىلىشى ئۈچۈن ، يەتكۈزۈشتىن بۇرۇن تۇرۇبا يولىدىكى گازنى ئالماشتۇرۇش كېرەك ، بولمىسا مەشغۇلات مەغلۇبىيىتىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.ئالدىن پىششىقلاش جەريانى كرىگېنلىق سۇيۇقلۇق مەھسۇلات توشۇش جەريانىدىكى مۇقەررەر باغلىنىش.بۇ جەريان تۇرۇبا يولىغا كۈچلۈك بېسىم زەربىسى ۋە باشقا سەلبىي تەسىرلەرنى ئېلىپ كېلىدۇ.ئۇنىڭدىن باشقا ، تىك تۇرۇبا يولىدىكى گەز ھادىسىسى ۋە سىستېما مەشغۇلاتىنىڭ تۇراقسىز ھادىسىسى ، مەسىلەن قارىغۇ شاخ تۇرۇبىسىنى تولدۇرۇش ، ئارىلىقتىكى سۇ چىقىرىشتىن كېيىن تولدۇرۇش ۋە كلاپان ئېچىلغاندىن كېيىن ھاۋا كامېرىنى تولدۇرۇش قاتارلىق ئۈسكۈنىلەر ۋە تۇرۇبا يولىغا ئوخشىمىغان دەرىجىدە پايدىسىز تەسىرلەرنى ئېلىپ كېلىدۇ. .بۇنى نەزەردە تۇتۇپ ، بۇ ماقالە يۇقارقى مەسىلىلەر ھەققىدە بىر ئاز چوڭقۇر تەھلىل يۈرگۈزدى ، ھەمدە تەھلىل ئارقىلىق ھەل قىلىش چارىسىنى تېپىشنى ئۈمىد قىلدى.

توك يەتكۈزۈشتىن بۇرۇن لىنىيىدە گاز ئالماشتۇرۇش

خىروگېن تېخنىكىسىنىڭ تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، خىروگېنلىق سۇيۇقلۇق مەھسۇلاتلىرى خەلق ئىگىلىكى ، دۆلەت مۇداپىئەسى ۋە ئىلمىي تەتقىقات قاتارلىق نۇرغۇن ساھەدە مۇھىم رول ئويناۋاتىدۇ.خىروگېنلىق سۇيۇقلۇقنىڭ ئىشلىتىلىشى خىروگېنلىق سۇيۇقلۇق مەھسۇلاتلارنىڭ ئۈنۈملۈك ۋە بىخەتەر ساقلىنىشى ۋە توشۇلۇشىنى ئاساس قىلىدۇ ، خىروگېنلىق سۇيۇقلۇقنىڭ تۇرۇبا يوللاش پۈتكۈل ساقلاش ۋە توشۇش جەريانىدا ئۆتىدۇ.شۇڭلاشقا ، خىروگېنلىق سۇيۇقلۇق تۇرۇبا يەتكۈزۈشنىڭ بىخەتەرلىكى ۋە ئۈنۈمىگە كاپالەتلىك قىلىش تولىمۇ مۇھىم.خىروگېنلىق سۇيۇقلۇقنىڭ تارقىلىشى ئۈچۈن ، يەتكۈزۈشتىن بۇرۇن تۇرۇبا يولىدىكى گازنى ئالماشتۇرۇش كېرەك ، بولمىسا مەشغۇلات مەغلۇبىيىتىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.ئالدىن پىششىقلاش جەريانى كرىگېنلىق سۇيۇقلۇق مەھسۇلات توشۇش جەريانىدىكى مۇقەررەر باغلىنىش.بۇ جەريان تۇرۇبا يولىغا كۈچلۈك بېسىم زەربىسى ۋە باشقا سەلبىي تەسىرلەرنى ئېلىپ كېلىدۇ.ئۇنىڭدىن باشقا ، تىك تۇرۇبا يولىدىكى گەز ھادىسىسى ۋە سىستېما مەشغۇلاتىنىڭ تۇراقسىز ھادىسىسى ، مەسىلەن قارىغۇ شاخ تۇرۇبىسىنى تولدۇرۇش ، ئارىلىقتىكى سۇ چىقىرىشتىن كېيىن تولدۇرۇش ۋە كلاپان ئېچىلغاندىن كېيىن ھاۋا كامېرىنى تولدۇرۇش قاتارلىق ئۈسكۈنىلەر ۋە تۇرۇبا يولىغا ئوخشىمىغان دەرىجىدە پايدىسىز تەسىرلەرنى ئېلىپ كېلىدۇ. .بۇنى نەزەردە تۇتۇپ ، بۇ ماقالە يۇقارقى مەسىلىلەر ھەققىدە بىر ئاز چوڭقۇر تەھلىل يۈرگۈزدى ، ھەمدە تەھلىل ئارقىلىق ھەل قىلىش چارىسىنى تېپىشنى ئۈمىد قىلدى.

تۇرۇبا يولىنىڭ ئالدىن بىر تەرەپ قىلىش جەريانى

خىروگېنلىق سۇيۇقلۇق تۇرۇبا يەتكۈزۈشنىڭ پۈتكۈل جەريانىدا ، مۇقىم يەتكۈزۈش ھالىتىنى بەرپا قىلىشتىن بۇرۇن ، ئالدىن سوۋۇتۇش ۋە ئىسسىق تۇرۇبا سىستېمىسى ۋە ئۈسكۈنىلەرنى قوبۇل قىلىش جەريانى بولىدۇ ، يەنى سوۋۇتۇشتىن بۇرۇنقى جەريان بولىدۇ.بۇ جەرياندا تۇرۇبا ۋە قوبۇل قىلىش ئۈسكۈنىلىرى خېلىلا كىچىكلەش بېسىمى ۋە تەسىر بېسىمىغا بەرداشلىق بېرەلەيدۇ ، شۇڭا ئۇنى كونترول قىلىش كېرەك.

بۇ جەرياننى تەھلىل قىلىشتىن باشلايلى.

پۈتكۈل ئالدىن پىششىقلاش جەريانى شىددەتلىك ھورلىنىش جەريانىدىن باشلىنىدۇ ، ئاندىن ئىككى باسقۇچلۇق ئېقىن پەيدا بولىدۇ.ئاخىرىدا ، سىستېما پۈتۈنلەي سوۋۇغاندىن كېيىن يەككە باسقۇچلۇق ئېقىن پەيدا بولىدۇ.ئالدىن پىششىقلاپ ئىشلەشنىڭ باشلىنىشىدا ، تامنىڭ تېمپېراتۇرىسى روشەن ھالدا خىروگېن سۇيۇقلۇقىنىڭ تويۇنۇش تېمپېراتۇرىسىدىن ئېشىپ كېتىدۇ ، ھەتتا خىروگېن سۇيۇقلۇقىنىڭ يۇقىرى چەك تېمپېراتۇرىسىدىن ئېشىپ كېتىدۇ - ئەڭ ئاخىرقى ئىسسىقلىق تېمپېراتۇرىسى.ئىسسىقلىق تارقىتىش سەۋەبىدىن ، تۇرۇبا تېمىنىڭ يېنىدىكى سۇيۇقلۇق قىزىتىلىپ ، شۇ ھامان پارلىنىپ ، ھور پلاستىنكىسى ھاسىل بولىدۇ ، بۇ تۇرۇبا دىۋارىنى پۈتۈنلەي ئوراپ تۇرىدۇ ، يەنى كىنو قاينىتىش يۈز بېرىدۇ.ئۇنىڭدىن كېيىن ، ئالدىن سوۋۇتۇش جەريانىدا ، تۇرۇبا تېمىنىڭ تېمپېراتۇرىسى ئاستا-ئاستا دەرىجىدىن تاشقىرى ئىسسىقلىق تېمپېراتۇرىسىنىڭ ئاستىدىن تۆۋەنلەيدۇ ، ئاندىن ئۆتكۈنچى قايناق ۋە كۆپۈك قاينىتىش ئۈچۈن پايدىلىق شارائىت شەكىللىنىدۇ.بۇ جەرياندا چوڭ بېسىمنىڭ داۋالغۇشى يۈز بېرىدۇ.ئالدىنئالا مەلۇم باسقۇچقا ئېلىپ بېرىلغاندا ، تۇرۇبا يولىنىڭ ئىسسىقلىق سىغىمچانلىقى ۋە مۇھىتنىڭ ئىسسىققا تاجاۋۇز قىلىشى كرىگېنلىق سۇيۇقلۇقنى تويۇنۇش تېمپېراتۇرىسىغا قىزىتمايدۇ ، يەككە باسقۇچلۇق ئېقىش ھالىتى كۆرۈلىدۇ.

كۈچلۈك ھورلىنىش جەريانىدا ، جىددىي ئېقىن ۋە بېسىمنىڭ داۋالغۇشى پەيدا بولىدۇ.پۈتكۈل بېسىمنىڭ داۋالغۇشى جەريانىدا ، خىروگېنلىق سۇيۇقلۇق بىۋاسىتە ئىسسىق تۇرۇبىغا كىرگەندىن كېيىن تۇنجى قېتىم شەكىللەنگەن ئەڭ چوڭ بېسىم پۈتكۈل بېسىم تەۋرىنىش جەريانىدىكى ئەڭ چوڭ ئامپلىتسىيە بولۇپ ، بېسىم دولقۇنى سىستېمىنىڭ بېسىم ئىقتىدارىنى دەلىللىيەلەيدۇ.شۇڭلاشقا ، پەقەت بىرىنچى بېسىم دولقۇنىلا تەتقىق قىلىنىدۇ.

كلاپان ئېچىلغاندىن كېيىن ، خىروگېنلىق سۇيۇقلۇق بېسىم پەرقىنىڭ تەسىرىدە تېزلىكتە تۇرۇبا يولىغا كىرىدۇ ، ھوردىن ھاسىل بولغان ھور پىلىمى سۇيۇقلۇقنى تۇرۇبا تېمىدىن ئايرىپ ، مەركەزلىك ئوق ئېقىمىنى ھاسىل قىلىدۇ.ھورنىڭ قارشىلىق كوئېففىتسېنتى ئىنتايىن كىچىك بولغاچقا ، خىروگېنلىق سۇيۇقلۇقنىڭ ئېقىش سۈرئىتى ئىنتايىن چوڭ بولۇپ ، ئالغا ئىلگىرىلەشكە ئەگىشىپ ، ئىسسىقلىق سۈمۈرۈلۈش سەۋەبىدىن سۇيۇقلۇقنىڭ تېمپېراتۇرىسى تەدرىجىي ئۆرلەيدۇ ، بۇنىڭغا ئاساسەن ، تۇرۇبا بېسىمى ئېشىپ ، سۈرئەتنى ئاستىلىتىدۇ. down.ئەگەر تۇرۇبا يېتەرلىك ئۇزۇن بولسا ، سۇيۇقلۇقنىڭ تېمپېراتۇرىسى مەلۇم ۋاقىتتا تويۇنۇشقا يېتىشى كېرەك ، بۇ ۋاقىتتا سۇيۇقلۇق ئىلگىرىلەشنى توختىتىدۇ.تۇرۇبا تېمىدىن خىروگېنلىق سۇيۇقلۇققا كىرىدىغان ئىسسىقلىقنىڭ ھەممىسى پارغا ئايلىنىدۇ ، بۇ ۋاقىتتا پارلىنىش سۈرئىتى زور دەرىجىدە ئۆسىدۇ ، تۇرۇبا يولىدىكى بېسىممۇ كۈچىيىدۇ ، كىرىش بېسىمىنىڭ 1. 5 ~ 2 ھەسسىسىگە يېتىشى مۇمكىن.بېسىم پەرقىنىڭ تەسىرىدە ، سۇيۇقلۇقنىڭ بىر قىسمى خىروگېنلىق سۇيۇقلۇق ساقلاش باكىغا قايتۇرۇلىدۇ ، نەتىجىدە پار ھاسىل قىلىش سۈرئىتى كىچىكلەيدۇ ، ھەمدە تۇرۇبا چىقىش ئېغىزىدىن ھاسىل بولغان ھورنىڭ بىر قىسمى تۇرۇبا بېسىمى تۆۋەنلەيدۇ. مەلۇم ۋاقىتتىن كېيىن ، تۇرۇبا يولى سۇيۇقلۇقنى بېسىم پەرقى شارائىتىغا قايتا ئورنىتىدۇ ، بۇ ھادىسە يەنە كۆرۈلىدۇ ، شۇڭا تەكرارلىنىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، تۆۋەندىكى جەرياندا ، تۇرۇبا ئىچىدە مەلۇم بېسىم ۋە سۇيۇقلۇقنىڭ بىر قىسمى بولغاچقا ، يېڭى سۇيۇقلۇق كەلتۈرۈپ چىقارغان بېسىمنىڭ ئېشىشى كىچىك بولىدۇ ، شۇڭا بېسىم چوققىسى بىرىنچى چوققىدىن كىچىك بولىدۇ.

ئالدىنى ئېلىشنىڭ پۈتكۈل جەريانىدا ، بۇ سىستېما چوڭ بېسىم دولقۇنىنىڭ تەسىرىگە ئۇچراپلا قالماي ، يەنە سوغۇق سەۋەبىدىن چوڭ كىچىكلەش بېسىمىنىمۇ ئۈستىگە ئېلىشى كېرەك.بۇ ئىككىسىنىڭ بىرلەشمە ھەرىكىتى سىستېمىغا قۇرۇلما خاراكتېرلىك زىيان ئېلىپ كېلىشى مۇمكىن ، شۇڭا ئۇنى كونترول قىلىش ئۈچۈن زۆرۈر تەدبىرلەرنى قوللىنىش كېرەك.

ئالدىنئالا ئېقىش سۈرئىتى ئالدىن سوۋۇتۇش جەريانى ۋە سوغۇقنىڭ كىچىكلەش بېسىمىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىگە بىۋاسىتە تەسىر قىلىدىغان بولغاچقا ، ئالدىنئالا ئېقىش سۈرئىتىنى كونترول قىلىش ئارقىلىق ئالدىنى ئېلىش جەريانىنى كونترول قىلغىلى بولىدۇ.ئالدىنئالا ئېقىش سۈرئىتىنىڭ مۇۋاپىق تاللاش پرىنسىپى بېسىمنىڭ داۋالغۇشى ۋە سوغۇقنىڭ تارىيىش بېسىمىنىڭ رۇخسەت قىلىنغان ئۈسكۈنە ۋە تۇرۇبا يولىدىن ئېشىپ كەتمەسلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ئالدىنقى شەرتى ئاستىدا تېخىمۇ چوڭ ئالدىنئالا ئېقىش سۈرئىتىنى ئىشلىتىش ئارقىلىق ئالدىن كېلىشىش ۋاقتىنى قىسقارتىش.ئەگەر سوۋۇتۇشتىن بۇرۇنقى ئېقىش نىسبىتى بەك كىچىك بولسا ، تۇرۇبا يولىنى ئىزولياتورلۇق ئىقتىدارى تۇرۇبا يولىغا پايدىسىز بولسا ، ئۇ ھەرگىزمۇ سوۋۇتۇش ھالىتىگە يېتەلمەسلىكى مۇمكىن.

ئالدىن ئويلىنىش جەريانىدا ، ئىككى باسقۇچلۇق ئېقىننىڭ يۈز بېرىشى سەۋەبىدىن ، ئادەتتىكى ئېقىن مىقدارى بىلەن ھەقىقىي ئېقىش سۈرئىتىنى ئۆلچەش مۇمكىن ئەمەس ، شۇڭا ئۇنى ئالدىنئالا ئېقىش سۈرئىتىنى كونترول قىلىشقا يېتەكلىگىلى بولمايدۇ.ئەمما بىز قوبۇل قىلغۇچى پاراخوتنىڭ ئارقا بېسىمىنى نازارەت قىلىش ئارقىلىق ئېقىننىڭ چوڭ-كىچىكلىكىگە ۋاسىتىلىك ھۆكۈم قىلالايمىز.مەلۇم شارائىتتا ، قوبۇل قىلىش پاراخوتىنىڭ ئارقا بېسىمى بىلەن سوۋۇتۇشتىن بۇرۇنقى ئېقىننىڭ مۇناسىۋىتىنى ئانالىز ئۇسۇلى ئارقىلىق بەلگىلىگىلى بولىدۇ.ئالدىن بىر تەرەپ قىلىش جەريانى يەككە باسقۇچلۇق ئېقىن ھالىتىگە ئۆتكەندە ، ئاقما ئۆلچەش ئەسۋابى بىلەن ئۆلچەنگەن ئەمەلىي ئېقىننى ئالدىنئالا ئېقىشنى كونترول قىلىشقا يېتەكلىگىلى بولىدۇ.بۇ ئۇسۇل راكېتانىڭ كرىگېنلىق سۇيۇقلۇق پىرقىرىغۇچنىڭ تولدۇرۇلۇشىنى كونترول قىلىش ئۈچۈن دائىم ئىشلىتىلىدۇ.

قوبۇل قىلغۇچى پاراخوتنىڭ ئارقا بېسىمىنىڭ ئۆزگىرىشى تۆۋەندىكىدەك ئالدىنئالا پىششىقلاپ ئىشلەش جەريانىغا ماس كېلىدۇ ، بۇ ئالدىن تاللاش باسقۇچىغا سۈپەتلىك ھۆكۈم قىلىشقا ئىشلىتىلىدۇ: قوبۇل قىلغۇچى پاراخوتنىڭ گاز چىقىرىش مىقدارى تۇراقلىق بولغاندا ، زوراۋانلىق سەۋەبىدىن ئارقا بېسىم تېز سۈرئەتتە ئاشىدۇ. دەسلەپتە خىروگېنلىق سۇيۇقلۇقنىڭ پارلىنىشى ، ئاندىن قوبۇل قىلغۇچى پاراخوت ۋە تۇرۇبا يولىنىڭ تېمپېراتۇرىسىنىڭ تۆۋەنلىشى بىلەن ئاستا-ئاستا كەينىگە چېكىنىدۇ.بۇ ۋاقىتتا ، توڭلىتىش ئىقتىدارى ئاشىدۇ.

باشقا سوئاللار ئۈچۈن كېيىنكى ماقالىگە تەڭشەلدى！

HL Cryogenic Equipment

1992-يىلى قۇرۇلغان HL Cryogenic ئۈسكۈنىسى HL Cryogenic ئۈسكۈنە شىركىتى Cryogenic Equipment Co. ، Ltd.HL خىروگېنلىق ئۈسكۈنىلەر خېرىدارلارنىڭ ھەر خىل ئېھتىياجىنى قاندۇرۇش ئۈچۈن ، يۇقىرى ۋاكۇئۇملۇق ئىزولياتورلۇق خىروگېنلىق تۇرۇبا سىستېمىسى ۋە مۇناسىۋەتلىك ياردەم ئۈسكۈنىلىرىنى لايىھىلەش ۋە ياساشقا ۋەدە بېرىدۇ.ۋاكۇئۇم ئىزولياتور تۇرۇبىسى ۋە ئەۋرىشىم خوش يۇقىرى ۋاكۇئۇم ۋە كۆپ قەۋەتلىك كۆپ ئېكرانلىق ئالاھىدە يېپىق ماتېرىياللاردا ياسالغان بولۇپ ، بىر يۈرۈش ئىنتايىن قاتتىق تېخنىكىلىق داۋالاش ۋە يۇقىرى ۋاكۇئۇملۇق داۋالاشتىن ئۆتىدۇ ، بۇ سۇيۇق ئوكسىگېن ، سۇيۇق ئازوتنى يۆتكەشكە ئىشلىتىلىدۇ. ، سۇيۇق ئارگون ، سۇيۇق ھىدروگېن ، سۇيۇق گېلىي ، سۇيۇقلاندۇرۇلغان ئېتىلېن گازى LEG ۋە سۇيۇقلاندۇرۇلغان تەبىئىي گاز LNG.

بىر قاتار ئىنتايىن قاتتىق تېخنىكىلىق داۋالاش ئۇسۇللىرىدىن ئۆتكەن HL خىروگېنلىق ئۈسكۈنىلەر شىركىتىدىكى ۋاكۇئۇم چاپان تۇرۇبىسى ، ۋاكۇئۇم چاپلانغان خوش ، ۋاكۇئۇم چاپلانغان كلاپان ۋە باسقۇچ ئايرىغۇچنىڭ مەھسۇلات يۈرۈشلۈكلىرى سۇيۇق ئوكسىگېن ، سۇيۇق ئازوت ، سۇيۇق ئارگون يۆتكەشتە ئىشلىتىلىدۇ. سۇيۇق ھىدروگېن ، سۇيۇق گېلىي ، LEG ۋە LNG ۋە بۇ مەھسۇلاتلار ھاۋانى ئايرىش ، گاز ، ئاۋىئاتسىيە ، ئېلېكترون ، ئۇلترا ئۆتكۈزگۈچ ، ئۆزەك ، ئاپتوماتىك قۇراشتۇرۇش ، يېمەكلىك ۋە سانائەت قاتارلىق كەسىپلەردە خىروگېنلىق ئۈسكۈنىلەر ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. ئىچىملىك ​​، دورىگەرلىك ، دوختۇرخانا ، بىئولوگىيىلىك بانكا ، كاۋچۇك ، يېڭى ماتېرىيال ياساش خىمىيىلىك قۇرۇلۇش ، تۆمۈر ۋە پولات-تۆمۈر ۋە ئىلمىي تەتقىقات قاتارلىقلار.